巡航

在游轮上,有时船是最佳停靠港

在穿越加勒比海的航行中,长期服役的“麦迪逊鞭毛”号巡洋舰兴奋地回到了船上温暖的怀抱。
岸上的渔船。棕榈树
艾米莉·莫特

在沿着崎岖的峡谷壁下降50英尺的悬崖边缘,我别无选择,只能放弃,并相信我的向导贝拉尼。他站在我上方,向我保证腰上的安全带会保护我。我所要做的就是放松,开始一点一点地松开绳子。

让恐惧笼罩着我,这种感觉出乎意料地好。不是过去两年和我们一起生活的那种痛苦,而是那种激动人心的adrenaline-spiking活动就像峡谷能产生。在接下来的四个小时里,我又从六座悬崖攀爬而下,越过瀑布,跳入看似很深的水潭。我总是穿着救生衣,舒舒服服地上下浮动。我不时地回头看看我们走过的苔藓覆盖的大石和瀑布般的河水。阳光穿过峡谷,我感觉自己就像在拍摄《阿凡达》或《侏罗纪公园》续集。

巴巴多斯的卵石海滩

仁法官

巴巴多斯的一个农产品市场

仁法官

事实上,我在海上航行奥德赛这里是多米尼加岛罗索的第二站,是“海上游艇宝石号”为期七天的邮轮的第二站,该邮轮还将访问圣卢西亚和圣基茨的港口。9月中旬的航行接待了100多名客人,其中包括20多岁的年轻人蜜月、多代同堂的家庭、活跃的夫妇(包括一些资深巡洋舰)和我,这是我自疫情开始以来的第一次国际旅行,也是我自2018年以来的第一次游轮旅行。几周前,这艘船刚刚重新投入使用。此前,该行业暂停了17个月的运营,导致数千名船员和工作人员失业,并一度让人对巡航的未来产生了怀疑。

我是在游轮周围长大的,父母是在皇家维京航线工作时认识我的,我的职业生涯是在游轮行业。因此,作为一名终身游轮驾驶员,听到客人说他们最后回到舷梯上时流下了眼泪,我一点也不感到惊讶。六个月前,在一周的航行后,在船尾摇摆或在日落时听现场音乐列岛游——就像我们在邮轮的告别派对上做的那样,这似乎是不可能的。令人高兴的是,奥德赛在很大程度上是因为严格的疫苗接种要求以及对员工和乘客的严格测试。由于机组人员和乘客人数都达到了四分之一,工作人员与乘客的比例高得令人难以置信。对于一个以奢华服务著称的品牌来说,这意味着一种比以往更加亲密和个性化的体验。我的其他乘客分享了他们的故事,比如错过了特定的餐点,结果第二天套间里的菜单重复了一遍,还在托马斯·凯勒(Thomas Keller)的the Grill餐厅(飞机上唯一需要他们的餐厅)在最后一刻预订了餐。

Hunte的花园,巴巴多斯

亚历山德拉Spairani

多米诺骨牌在巴巴多斯

Paola +穆雷/画廊股票

我也注意到了额外的注意和努力。即使有了新的协议,Seabourn仍能执行一些标志性活动,比如我们在圣基茨时举办的“海上鱼子酱”(Caviar in the Sea)。我们在杨桃海滩俱乐部度过了一个疯狂的下午。几名船员乘坐一艘时髦的快艇抵达,邦德式把鱼子酱放在冰上。还有一些穿着制服、戴着面具的人,在深至臀部的海浪中,把冲浪板上的盘子端给我们这些在水蓝色的大海中降温的人。沙滩上,一排排的龙虾被扔在烤架上。那天晚上晚些时候,我回到我的小屋,发现一个新刷的浴缸,浴缸里有玫瑰花瓣。

借用我在海洋学院的一个学期的一句话:船是意想不到的最好的港口。在陆地上呆了几个月、取消了预订、规则和法规不断变化之后,这里成了许多旅行者最想回到的“港口”。只要问问我船上的几十位客人就知道了,他们延长了第二周(或第三周或第四周),而不是按照原定计划下船。

这篇文章发表在2021年12月的万博怎么买2串一康泰纳仕旅行者。订阅杂志在这里